Плюсы: он легкий, прост в управлении, обычно недорогой. И гонять на фиксе по городу сейчас модно.
Минусы: он ппц какой опасный. Нормальных тормозов нет, прокручивание педалей обратно может повести велик юзом. Если вы не профи в катании, велик шанс что упадете, возможно прямо под колеса машины.

Лично мое мнение: я на фикс не сяду даже за большие деньги.
Но при этом, я знаю многих, кто на них гоняет, им норм
Решать вам.

NeruBobovai, ого... я неправильно, кстати, написала. У меня синглспид. ИЛи та же беда? У него есть тормоза спереди и сзади, но хуже чем дисковые (не знаю как именно они называются...).
был вариант продать стелс и сингл, добавить немного и купить шоссер какой-нибудь хороший. Merida Scultura 200 например))

У меня синглспид и я всеми фибрами души ненавижу велосипеды с кучей скоростей и ручным тормозом. Тормоза прокруткой педалей назад всегда выходят мягкими и плавными, плюс с высокой горки это идеальный способ контролировать скорость. Руками - я чпок и останавливаюсь, спасибо, что велосипед не переворачивается в этот момент. Но тормоза это дело вкуса, конечно. Минус и плюс, имхо, один и тот же: физическая нагрузка выше. Вам приходится с силой постоянно крутить педали, а не так что пнул раз в минуту педаль и велосипед сам по себе едет, ура. Мне это нравится и ок, но длительные прогулки могут вызывать дискомфорт.

грустная кабачковая клепсидра, спасибо! очень плохо представляю торможение подобным образом)) корочем, надо обкатывать

La roux, а я не представляю ручным) плюс сингл это безопасность в том плане, что ты контролируешь скорость и тупо не разгонишься до такой, что ты не успеваешь среагировать на происходящее. Для города это, имхо, важно, потому что на большой скорости затормозить при виде ребенка/пса - та еще проблема.

грустная кабачковая клепсидра, а до какой вы максимум разгоняетесь? Средняя для езды тоже интересует)) Если отслеживаете данный момент.

И еще интересует как в горку... Критично?
В интренетах пишут про убитые колени, противоречивые мнения =/

я вообще не могу на односкоростных кататься, как хомяк в колесе себя ощущаю, постоянно наворачивая педали) при этом многоскоростные тоже не люблю, 3-7 для меня идеально, мне кажется, пока не попробуете на какой-нибудь длинной прогулке, не узнаете, ок вам или нет)

honne, хорошо)) спасибо за мнение)

синглспид и фикс - привет, новые термины. почувствуй себя старичком.
если вы о велике с одной-единственной скоростью, то это вариант на недалеко проехаться/за батоном сьездить или ненавпряжно проехаться по леску без рельефа. у меня складной с одной скоростью и... ну, это не круто. это реально на коротенькую поездочку без напряга. если горки-холмики даже минимальные, не хватает скоростей. хочется разогнаться, крутишь педали как безумный - тоже не хватает скоростей. очень медленный велик по шоссе, вот и все. единственынй плюс - лично у меня он легкий и складной, таскать просто. в остальном - это не серьезный транспорт, на длинные дистанции я бы на нем не поехала.
про тормоз - тут уж кому как привычно. я раньше каталась на заднем педальном тормозе, теперь если есть у велика на руле, даже передний - удобнее им. мягкость как правило зависит от сборки, деталей и умения мягко нажимать. вот и все. ну и не надо со всей дури тормозить передним, конечно.

На фикс можно поставить ручной тормоз, более того он почти везде есть в базовой комплектации, просто его мужики снимают обычно, ибо "не круто".
Совершенно не обязательно разучивать торможение педалями с опрокидванием руля, ручного тормоза хватает всегда. К спуску с горок и резким остановкам надо немного попривыкнуть, но вообще ничего критичного, фикс ощущается странно только первые минут 10 за рулем.

Он идеален для асфальта и прямых дорог. В горки забираться тяжело, по песку/камням тоже не проедете. Но если для более или менее ровного города (Питер, например) велодорожек/дорог, то фикс - это идеальный выбор. Он очень легкий, очень(!) быстрый, маневренный, тихий.
Ах да, еще у фиксов нет защиты от дождя, вся грязь полетит на вас. Или не ездить в дождь или купить пластиковый ass saver - он крепится на седло, весит грамма два, при отсутствии дождя складывается внутрь.
Рекомендую сразу же снять ремешки с педалей, они конечно несколько увеличивают скорость + не позволяют терять педаль в каких-то экстремальных ситуациях, но при падении - это пц. Я езжу без ремешков, в редком случае крена/падения просто спрыгиваешь, а ездоки с ремешками заваливаются всем телом, тк невозможно вытащить быстро ногу, это может быть критично если дело происходит на проезжей части.
Важно выбирать раму по росту.

Посадка спортивная - то есть жопа выше головы, на нем классно ездить на короткие дистанции (пару часов), но если ездить весь день то устают руки и первое время натирает всякие нежные места.
Смотрите для чего вам вообще нужен велик. Если гоняться на высоких скоростях, в темпе ездить на работу/по делам по городу - то фикс. Если вы хотите размеренно кататься по паркам или местность проживания очень гористая со сложным грунтом, то увы.



Но посмотрите у того, который берете, вес, а то сейчас фиксы кто ни попади делает, и у некоторых фирм он не многим легче обычного городского велика. А основное преимущество фикса - это вес как у перышка

tendresse., благодарю за мнение)
OpheliacXX, спасибо за развернутый ответ!

В общем, вчера вечером проехалась на часок. Ощущение бешеной табуретки под собой, очень неустойчиво. Но вес чуть больше 10 кг... Короче, я в смятении. МТБ реально устойчивее. Муж попробовал после шоссера прокатиться - сказал офигенный по сравнению со стелс. Я думаю просто отвык уже от горного вот и нахваливает)))