Должны ли власти строить детские площадки для личных детей горожан? Должны ли власти делать общественный транспорт для личных нужд горожан? должны ли власти убирать для горожан территорию?
есть много аспектов, которые не интересуют повально всех горожан города и делаются только для каких то групп. И это нормально. За это мы, вроде как, и платим налоги
Полностью согласна с ta petite amie, мою точку зрения выразила. Должны, разумеется, пусть платные, но многие только выиграют от этого, места станет больше не только на дорогах, но и в целом, для тех же парком и детских площадок.
Если вас поразила красотой какая-нибудь женщина, но вы не можете вспомнить, во что она была одета, - значит, она была одета идеально. Коко Шанель
Не должны. Машина это не дети и не школы, машина это не обязательная часть жизни. Развивать транспорт так, чтобы в личном транспорте не было необходимости обязаны. Заставлять застройщиков строить машина места обязаны, но тратить налоги на парковки тогда в стране есть куда более важные вопросы нет.
Развивать транспорт так, чтобы в личном транспорте не было необходимости обязаны. для поездок на дачу / загородок? Для поездок по магазинам? Для поездок с маленькими детьми в поликлиники? почему если мне важнее парковки, чем детские площадки, потому что у меня нет и не будет в билжайшее время детей, я должна платить за тех, кому важнее детские площадки?
Если вас поразила красотой какая-нибудь женщина, но вы не можете вспомнить, во что она была одета, - значит, она была одета идеально. Коко Шанель
ta petite amie, может потому что дети будущее государства, когда-нибудь они будут платить налоги. А в поликлинику при нормальном транспортном обеспечении можно и на автобусе ездить. Если автобус довозит вас до поликлиники, в него удобно подняться с коляской и он ходит часто, почему нет. Вашей логикой можно не давать денег больным вы же сейчас здоровы. Или не поддерживать инвалидов, вы же не инвалид.
может потому что дети будущее государства, когда-нибудь они будут платить налоги. для этого им нужны детские площадки? детские площадки в каждом дворе? бесплатные детские площадки? А в поликлинику при нормальном транспортном обеспечении можно и на автобусе ездить. вы как себе это представляете - удобно для мамы? переть с коляской до ближайшей остановки, потом вкатывать в переполненный автобус коляску, потом выкатывать её и переть от остановки до поликлиники? а санитария общественного места будет ок для грудничка? очень много "если". А без парковочных мест все обочины ещё вдобавок засталвены машинами, ПАМ ПАМ гипотетическая мать не может пройти к автобусу с остановки и отправляется нафиг. Вашей логикой можно не давать денег больным вы же сейчас здоровы. Или не поддерживать инвалидов, вы же не инвалид. дык я отразила вам вашу логику.
вот только проблема загруженности машинами центра города, как показывает практика больших городов европы, решается не новыми дорогами и бесплатными парковками, а наоборот: налогами на въезд в центр, платными парковками по зонам (их гос-во строит за свой счет, но они окупаются), велодорожками и выделенными полосами для общественного транспорта и такси. а так сколько бесплатных парковок в центре не строй, их никогда не будет хватать.
но вот то, что застройщики до сих пор позволяют себе строить огромные комплексы без парковок - это просто свинство! в итоге вся дорога забита, все газоны забиты, плохо и водителям и пешеходам. давно пора обязать законодательно застройщика это делать. бог с ней с крытой парковкой (даже если она есть, машиноместа там радостно продают за 1,5 ляма), но большой кусок земли давно уже пора научиться под это выделять, особенно в спальниках, где свободное место девать некуда.
берегите психов, чужаков, еретиков, ведь всё переплетено ☆ 虎猫
Не должны. Машина это не дети и не школы, машина это не обязательная часть жизни. Развивать транспорт так, чтобы в личном транспорте не было необходимости обязаны. Заставлять застройщиков строить машина места обязаны, но тратить налоги на парковки тогда в стране есть куда более важные вопросы нет. +++ серьёзно, считаю что будущее за развитием общ.транспорта.
Оооо... Парковки. Строить, конечно, должны, и их, в общем-то и строят. Но... Вот построили в нашем дворе хорошую такую, бесплатную парковку, когда двор благоустраивали. Но построили ее в глубине двора, подальше от детской площадки. В итоге, на стоянке оставляют свои машины всего лишь пара человек, а остальные как ставили их под подъездом и на детской площадке, так и ставят. Ни пройти, ни проехать. На мой резонный вопрос соседу сверху, котрый как раз припарковался чуть ли не у двери подъезда, он ответил, что ему так удобнее. А если на парковке машину оставлять, так это нужно еще через пол двора до подъезда идти. Так что парковки не панацея от заставленных дворов и дорог.
там, где раньше тигры срали, мы проложим магистрали.
мне кажется, власти должны строить платные парковки, одновременно улучшая общественный транспорт, а застройщики должны оборудовать достаточное количество парковочных мест в строящихся жилых комплексах, с учётом современной жизни, когда в большинстве квартир есть машина, а то и не одна. а бесплатные парковки в центре города власти точно не обязаны строить. с другой стороны, обычно платных подземных парковок и без построенных муниципалитетом в любом городе достаточно (в офисных и торговых центрах), только всё равно там никто не паркуется. тоже власти виноваты?
Если вас поразила красотой какая-нибудь женщина, но вы не можете вспомнить, во что она была одета, - значит, она была одета идеально. Коко Шанель
Koffein_frei, согласна со всем кроме власти должны строить платные парковки а это разве не дело бизнеса? Это же способ заработать ну по крайней мере в спальных районах.
застройщики должны оборудовать достаточное количество парковочных мест в строящихся жилых комплексах государство должно обязать законодательно, у нас по хорошему не бывает.
там, где раньше тигры срали, мы проложим магистрали.
Мгновения счастья, тут главное слово не должны строить, а платные. бесплатно предоставлять парковочные места власти не обязаны, тем более в центре города, где каждый квадратный метр земли стоит больших денег. мне кажется, власти должны работать на деавтомобилизацию центра города, параллельно развивая общественный транспорт как альтернативу личному автомобилю и предоставляя при этом условия для тех, кто не готов от машины отказаться и готов за это платить (ну и всякие перехватывающие парковки для тех, кто приехал из спальных районов на машине, где можно будет оставить машину и передвигаться по центру города на автобусе или пешком). бизнес-то строит парковки платные, но они пустые стоят, потому что 30 рублей в час — это очень дорого.
я за платные парковки в центре и за то, чтобы за въезд в центр надо было платить( я на машине, если что) только это надо делать с умом и не рукожопо, как сейчас - чтобы без неадекватных эвакуаторов и неработающих паркоматов вообще, кстати, у нас действуют абонементы для тех, кто приезжает в центр на машине - там ок 150к в год, что ли то есть, по сути, это ок 13,5 тр в месяц( 200 евро плюс/минус) за право парковаться в центре неограниченное время, только владельцы машин класса премиум все равно предпочитают закрывать номерной знак визиткой - видимо, желание не платить очень глубоко сидит в людях ну и бесплатная парковка для многодетных, инвалидов и тд, понятное дело
плюс, разумеется, за нормальные перехватывающие парковки на окраинах
этот город заполнен деньгами и проститутками. я не против ни тех, ни других, но только не сутками.
потому что 30 рублей в час — это очень дорого. в москве это стоит 60р в час + такие же цены в тц понятно почему там никто не паркуется. я не против платной парковки, но пусть цена будет разумной, или какие-то скидки/льготы/накопительные бонусы, хоть что нибудь
Риш, разумная цена - это такая, чтобы все могли платить, рубей 5 в час?)) тогда это полностью убивает весь смысл платных парковок. они сделаны как раз для того, чтобы народ не лез в центр на машинах. а раз уж прилезли - страдайте.
у нас, например, парковки стоят, в зависимости от зоны от 1 до 3 евро в час (при том что зп не выше московских). работодатель чаще всего это оплачивает, если не имеет своей парковки (это заодно стимулирует строить БЦ с подземными парковками) ничего, никто не умер
этот город заполнен деньгами и проститутками. я не против ни тех, ни других, но только не сутками.
OpheliacXX, дада, я знаю о ценах заграницей, о налогах на машину и проч только у нас, к сожалению, есть зимы с адским холодом, метели и другие погодные прелести, и такая альтернатива как велодорожки, или общественный транспорт (автобусы с приходом зимы не могут проехать, а метро у нас вообще не уходит в область) не подходят. И еще лет 50 никто не будет их развивать. Поэтому сейчас я за то, чтобы снизить цену на парковку, или строить их больше, намного больше
Риш, в Финляндии тоже зимы не сахарные, велосипедистов это не останавливает. и уж тем более не останавливает общественный транспорт. и в России, кстати, уже лет пять не было адски холодных зим с кучей снега. и в мегаполисах дороги убирают хорошо. скорее на личном автомобиле из двора не выедешь, чем автобус где-то на главной дороге застрянет.
или общественный транспорт. автобусы с приходом зимы не могут проехать, ой ли. а машины могут. у них какая-то волшебная воздушная подушка или лазеры для плавки снега? серьезно? всю зиму нормально ходят все автобусы, троллейбусы и трамваи. о чем вы. только также в пробках стоят часами, из-за личных авто.
Поэтому сейчас я за то, чтобы снизить цену на парковку, или строить их больше, намного больше это не остановит автомобилистов, лезуших в центр. а их оттуда надо выгонять - на что и направлена политика во всех странах. просто в России власть боится принимать не популярные социальные решения, относительно КУ, платного въезда в город и вот это все. нужно думать не только о себе, а о приглядности центра, удобстве для всех жителей, чистом воздухе. и уж тратить овер биллион денег на бесплатные парковки для среднего и выше класса, когда надо заниматься куда более насущными социальными вещами - это просто смешно.
этот город заполнен деньгами и проститутками. я не против ни тех, ни других, но только не сутками.
OpheliacXX, автобусы особо не стоят - давно есть выделенки. Но это не отменяет, что быстрее, даже в пробках - доехать на личном авто. 5-7 минут уходит только на то, чтобы влезть в автобус через переднюю дверь. Общественный транспорт в жопе, как по мне, и сколько миллиардов на это не тратят, лучше все не становится так что пусть уж лучше будут парковки. Глупо игнорировать машины в мегаполисе, они есть практически в каждой семье, даже "бедных". Почему мы говорим только о центре, когда есть еще кучи спальных районов, где все бросают машины как попало? выгонять людей и оттуда?
этот город заполнен деньгами и проститутками. я не против ни тех, ни других, но только не сутками.
OpheliacXX, автобусы особо не стоят - давно есть выделенки. Но это не отменяет, что быстрее, даже в пробках - доехать на личном авто. 5-7 минут уходит только на то, чтобы влезть в автобус через переднюю дверь. Общественный транспорт в жопе, как по мне, и сколько миллиардов на это не тратят, лучше все не становится так что пусть уж лучше будут парковки. Глупо игнорировать машины в мегаполисе, они есть практически в каждой семье, даже "бедных". Почему мы говорим только о центре, когда есть еще кучи спальных районов, где все бросают машины как попало? выгонять людей и оттуда?
-
-
11.03.2015 в 23:32Должны ли власти делать общественный транспорт для личных нужд горожан?
должны ли власти убирать для горожан территорию?
есть много аспектов, которые не интересуют повально всех горожан города и делаются только для каких то групп. И это нормально. За это мы, вроде как, и платим налоги
-
-
11.03.2015 в 23:34-
-
11.03.2015 в 23:52Yoshida Mana, вы бы голосование сделали.)
-
-
12.03.2015 в 00:16-
-
12.03.2015 в 00:38-
-
12.03.2015 в 00:43почему если мне важнее парковки, чем детские площадки, потому что у меня нет и не будет в билжайшее время детей, я должна платить за тех, кому важнее детские площадки?
-
-
12.03.2015 в 00:53Вашей логикой можно не давать денег больным вы же сейчас здоровы. Или не поддерживать инвалидов, вы же не инвалид.
-
-
12.03.2015 в 01:49-
-
12.03.2015 в 01:59для этого им нужны детские площадки? детские площадки в каждом дворе? бесплатные детские площадки?
А в поликлинику при нормальном транспортном обеспечении можно и на автобусе ездить.
вы как себе это представляете - удобно для мамы? переть с коляской до ближайшей остановки, потом вкатывать в переполненный автобус коляску, потом выкатывать её и переть от остановки до поликлиники? а санитария общественного места будет ок для грудничка?
очень много "если".
А без парковочных мест все обочины ещё вдобавок засталвены машинами, ПАМ ПАМ гипотетическая мать не может пройти к автобусу с остановки и отправляется нафиг.
Вашей логикой можно не давать денег больным вы же сейчас здоровы. Или не поддерживать инвалидов, вы же не инвалид.
дык я отразила вам вашу логику.
-
-
12.03.2015 в 04:19вообще, конечно должны. мы платим налоги, они дают нам развитую инфраструктуру
-
-
12.03.2015 в 05:11а так сколько бесплатных парковок в центре не строй, их никогда не будет хватать.
но вот то, что застройщики до сих пор позволяют себе строить огромные комплексы без парковок - это просто свинство! в итоге вся дорога забита, все газоны забиты, плохо и водителям и пешеходам. давно пора обязать законодательно застройщика это делать. бог с ней с крытой парковкой (даже если она есть, машиноместа там радостно продают за 1,5 ляма), но большой кусок земли давно уже пора научиться под это выделять, особенно в спальниках, где свободное место девать некуда.
ожидания вс реальность
-
-
12.03.2015 в 07:24-
-
12.03.2015 в 09:24-
-
12.03.2015 в 09:34OpheliacXX, согласна
-
-
12.03.2015 в 09:47Полностью согласна с ta petite amie,
-
-
12.03.2015 в 09:53+++
серьёзно, считаю что будущее за развитием общ.транспорта.
-
-
12.03.2015 в 10:10-
-
12.03.2015 в 10:25а бесплатные парковки в центре города власти точно не обязаны строить. с другой стороны, обычно платных подземных парковок и без построенных муниципалитетом в любом городе достаточно (в офисных и торговых центрах), только всё равно там никто не паркуется. тоже власти виноваты?
-
-
12.03.2015 в 10:28власти должны строить платные парковки
а это разве не дело бизнеса? Это же способ заработать ну по крайней мере в спальных районах.
застройщики должны оборудовать достаточное количество парковочных мест в строящихся жилых комплексах
государство должно обязать законодательно, у нас по хорошему не бывает.
-
-
12.03.2015 в 10:35бизнес-то строит парковки платные, но они пустые стоят, потому что 30 рублей в час — это очень дорого.
-
-
12.03.2015 в 10:43Но30 рублей это еще не дорого в Питер государство будет за 60 предлагать
-
-
12.03.2015 в 11:29только это надо делать с умом и не рукожопо, как сейчас - чтобы без неадекватных эвакуаторов и неработающих паркоматов
вообще, кстати, у нас действуют абонементы для тех, кто приезжает в центр на машине - там ок 150к в год, что ли
то есть, по сути, это ок 13,5 тр в месяц( 200 евро плюс/минус) за право парковаться в центре неограниченное время, только владельцы машин класса премиум все равно предпочитают закрывать номерной знак визиткой - видимо, желание не платить очень глубоко сидит в людях
ну и бесплатная парковка для многодетных, инвалидов и тд, понятное дело
плюс, разумеется, за нормальные перехватывающие парковки на окраинах
-
-
12.03.2015 в 14:08в москве это стоит 60р в час + такие же цены в тц
понятно почему там никто не паркуется. я не против платной парковки, но пусть цена будет разумной, или какие-то скидки/льготы/накопительные бонусы, хоть что нибудь
-
-
12.03.2015 в 14:44они сделаны как раз для того, чтобы народ не лез в центр на машинах. а раз уж прилезли - страдайте.
у нас, например, парковки стоят, в зависимости от зоны от 1 до 3 евро в час (при том что зп не выше московских).
работодатель чаще всего это оплачивает, если не имеет своей парковки (это заодно стимулирует строить БЦ с подземными парковками)
ничего, никто не умер
-
-
12.03.2015 в 15:03-
-
12.03.2015 в 15:49вообще, конечно должны. мы платим налоги, они дают нам развитую инфраструктуру
-
-
12.03.2015 в 17:33только у нас, к сожалению, есть зимы с адским холодом, метели и другие погодные прелести, и такая альтернатива как велодорожки, или общественный транспорт (автобусы с приходом зимы не могут проехать, а метро у нас вообще не уходит в область) не подходят. И еще лет 50 никто не будет их развивать.
Поэтому сейчас я за то, чтобы снизить цену на парковку, или строить их больше, намного больше
-
-
12.03.2015 в 17:49и в России, кстати, уже лет пять не было адски холодных зим с кучей снега. и в мегаполисах дороги убирают хорошо. скорее на личном автомобиле из двора не выедешь, чем автобус где-то на главной дороге застрянет.
или общественный транспорт. автобусы с приходом зимы не могут проехать,
ой ли. а машины могут. у них какая-то волшебная воздушная подушка или лазеры для плавки снега? серьезно?
всю зиму нормально ходят все автобусы, троллейбусы и трамваи. о чем вы. только также в пробках стоят часами, из-за личных авто.
Поэтому сейчас я за то, чтобы снизить цену на парковку, или строить их больше, намного больше
это не остановит автомобилистов, лезуших в центр. а их оттуда надо выгонять - на что и направлена политика во всех странах.
просто в России власть боится принимать не популярные социальные решения, относительно КУ, платного въезда в город и вот это все.
нужно думать не только о себе, а о приглядности центра, удобстве для всех жителей, чистом воздухе.
и уж тратить овер биллион денег на бесплатные парковки для среднего и выше класса, когда надо заниматься куда более насущными социальными вещами - это просто смешно.
-
-
12.03.2015 в 17:59так что пусть уж лучше будут парковки. Глупо игнорировать машины в мегаполисе, они есть практически в каждой семье, даже "бедных". Почему мы говорим только о центре, когда есть еще кучи спальных районов, где все бросают машины как попало? выгонять людей и оттуда?
-
-
12.03.2015 в 17:59так что пусть уж лучше будут парковки. Глупо игнорировать машины в мегаполисе, они есть практически в каждой семье, даже "бедных". Почему мы говорим только о центре, когда есть еще кучи спальных районов, где все бросают машины как попало? выгонять людей и оттуда?